Odgovornost brodara za štetu na teretu tijekom pomorskog prijevoza

Odgovornost prijevoznika u pomorskom prijevozu robe uređena je Pomorskim zakonikom (NN 181/04, 74/20) koji u velikoj mjeri preuzima pravila Haških-Visbyjskih pravila o teretnici, prema kojima je prijevoznik odgovoran za gubitak ili oštećenje robe od trenutka utovara do iskrcaja, osim ako dokaže da je šteta nastala zbog jednog od zakonom taksativno navedenih izuzetaka od odgovornosti, uključujući ”opasnosti, pogibelji i nezgode mora”, no ovaj izuzetak odnosi se isključivo na izvanredne, nepredvidive pomorske opasnosti poput oluje ili izvanrednog nevremena, a ne na uobičajene rizike morskog putovanja poput prodora vode zbog neadekvatnog skladištenja tereta ili nedostatne zaštite od vlage koju bi pažljiv prijevoznik trebao spriječiti standardnim mjerama pakiranja i utovara. Ključno pravno pitanje u vašem slučaju jest je li oštećenje strojeva doista posljedica izvanredne pomorske opasnosti izvan kontrole brodara, ili je posljedica njegovog propusta u ispunjavanju temeljne obveze iz članka o dužnoj pažnji (due diligence) da osigura da je brod sposoban za plovidbu i da je teret pravilno i pažljivo utovaren, složen, prevožen i čuvan tijekom putovanja, budući da propust u ispunjavanju te obveze isključuje mogućnost pozivanja na izuzetke od odgovornosti čak i ako je formalno bila prisutna neka pomorska opasnost. Preporučujem da odmah, ako to još niste učinili, sastavite pisanu reklamaciju s detaljnim opisom oštećenja i zatražite od brodara cjelokupnu dokumentaciju o putovanju, uključujući izvještaje o vremenskim uvjetima tijekom plovidbe, protokole o utovaru i skladištenju tereta te eventualne izvještaje posade o incidentima tijekom putovanja, jer ti dokumenti mogu razotkriti je li doista postojala izvanredna pomorska opasnost ili je riječ o uobičajenom, predvidivom riziku koji je brodar propustio adekvatno spriječiti. Nužno je i angažirati neovisnog pomorskog vještaka koji će pregledati oštećenu robu i, na temelju prirode oštećenja (tragova morske vode, načina prodora vlage), dati stručno mišljenje o vjerojatnom uzroku štete, jer to vještačenje predstavlja ključni dokaz za vaš zahtjev za naknadu štete, koji možete istaknuti izvansudski prema brodaru, a ako izvansudsko rješenje ne uspije, tužbom pred nadležnim trgovačkim sudom, uz napomenu da za pomorske prijevoze tereta vrijede posebni, relativno kratki zastarni rokovi za podnošenje tužbe, obično jednogodišnji od datuma isporuke robe, sukladno Pomorskom zakoniku, stoga je hitno postupanje od presudne važnosti za očuvanje vašeg prava na naknadu štete.