Sudar plovila u hrvatskim teritorijalnim vodama i utvrđivanje odgovornosti

Sudari plovila u hrvatskim teritorijalnim vodama regulirani su Pomorskim zakonikom te međunarodnim Pravilima o izbjegavanju sudara na moru (COLREG) koja su inkorporirana u hrvatski pravni sustav i propisuju precizna pravila prvenstva prolaska ovisno o vrsti plovila, njihovom relativnom položaju (susretni kurs, sijecanje kurseva, preticanje) i drugim okolnostima, a utvrđivanje odgovornosti za sudar u pravilu zahtijeva detaljnu rekonstrukciju događaja na temelju dostupnih dokaza, uključujući putanje kretanja oba plovila prije sudara, brzinu, vremenske uvjete i primijenjene manevre izbjegavanja. Za nesreće na moru u hrvatskim vodama nadležna je Lučka kapetanija prema mjestu događaja, u ovom slučaju Lučka kapetanija Split s ispostavom na Hvaru, koja je dužna provesti izvid nesreće i, ako je riječ o ozbiljnijoj nesreći sa štetom, sastaviti zapisnik o pomorskoj nesreći koji dokumentira okolnosti sudara na temelju izjava sudionika, eventualnih svjedoka i tehničke analize, a taj zapisnik, iako sam po sebi ne predstavlja konačnu sudsku odluku o krivnji, predstavlja važan dokazni materijal u eventualnom naknadnom parničnom ili odštetnom postupku. S obzirom na to da su svjedočanstva putnika podijeljena, preporučujem da odmah, ako to još niste učinili, prijavite nesreću Lučkoj kapetaniji i zatražite formalni izvid, a paralelno prikupite sve dostupne tehničke podatke koji mogu objektivno rekonstruirati događaj, poput podataka s GPS uređaja ili plotera oba plovila koji bilježe putanju i brzinu kretanja prije sudara, fotografija oštećenja koje mogu ukazivati na kut i način udara, te vremenske prognoze za to područje i vrijeme nesreće. Ako se izvidom Lučke kapetanije ne uspije jasno utvrditi krivnja ili ako se ne slažete s njihovim nalazom, spor o naknadi štete i utvrđivanju krivnje za sudar rješava se pred nadležnim trgovačkim sudom (za pomorske sporove) putem parničnog postupka, u kojem će sud, po potrebi uz pomorskog vještaka koji će analizirati primjenu pravila COLREG na konkretnu situaciju kretanja oba plovila, odlučiti o raspodjeli krivnje, koja u pomorskom pravu nerijetko nije apsolutna nego razmjerna (djelomična krivnja obiju strana), o čemu ovisi i konačan iznos naknade štete koju ćete moći potraživati od osiguravajućeg društva drugog plovila ili izravno od vlasnika plovila.