Na koji se način utvrđuje odgovornost zračnog prijevoznika za kašnjenje?

Naša tvrtka iz Čakovca naručila je hitnu isporuku sirovina od dobavljača iz Poljske putem prijevoznika koji je kasnio četiri dana zbog navodnog kvara kamiona, zbog čega smo morali zaustaviti proizvodnu liniju i pretrpjeli smo štetu od otprilike 18.000 eura zbog izgubljene proizvodnje. Prijevoznik tvrdi da ne odgovara jer je kvar bio ”nepredvidiv tehnički problem”. Možemo li tražiti naknadu te štete od prijevoznika?

Postoji mogućnost da tvornica ima vlastiti kolosijek, pitam se čije dozvole treba imati i smiju li drugi koristiti tu prugu.

Vidim te pojmove u charter party ugovorima, odnose se na vrijeme utovara i istovara, ali kako funkcioniraju?

Često čujem oba pojma, pa me zanima kako se razlikuju kad se roba prevozi kombinacijom cestovnog, željezničkog ili morskog prijevoza.

Angažirao sam špeditera da organizira prijevoz moje robe, pitam se koji je njegov pravni status i odgovornost.

Vidim kamione s kravama i svinjama, zanima me postoje li pravila za humane uvjete i sigurnost.

Vidim da se CMR primjenjuje na međunarodne prijevoze robe, no zanima me vrijedi li i za prijevoze unutar Hrvatske?

Vozim se autobusom i pitam se imamo li mi putnici i prijevoznik formalni ugovor, i kakva su naša prava i obveze.

Naručio sam taksi vožnju od željezničkog kolodvora do svog stana u Zagrebu, udaljenog svega desetak minuta vožnje, a vozač je odbio voziti me tvrdeći da je vožnja ”prekratka i neisplativa”, unatoč tome što sam se javio putem službenog taksi reda ispred kolodvora. Je li taksist smio odbiti moju vožnju samo zato što je relacija kratka i manje profitabilna za njega?