Može li se odgovornost pomorskog prijevoznika ugovorom potpuno isključiti?

Vidim da postoji deadweight tonnage (DWT) i volumni proračun. Zanima me kako dogovaramo cijenu.

Pitam se prema kojem se zakonu utvrđuju obveze i odgovornost cestovnog prijevoznika za robu ili putnike, te kakvi su uvjeti za naknadu štete.

Ako brod skrene rutu i teret stigne u pogrešnu luku, tko je odgovoran i što mogu učiniti?

Naša tvrtka iz Siska poslala je paletiziranu robu vlakom do kupca u Rijeci putem HŽ Cargo, a po dolasku je utvrđeno da je dio robe oštećen zbog neadekvatnog učvršćenja tijekom prijevoza. HŽ Cargo tvrdi da je odgovornost na nama jer smo mi sami izvršili utovar i učvršćenje robe na vagon. Je li ova tvrdnja osnovana i kako mogu utvrditi stvarnu odgovornost za nastalu štetu?

Ako dođe do nesreće u željezničkom prometu, zanima me primjenjuju li se ograničenja ili isključenja odgovornosti prijevoznika, slično kao u CMR-u.

Pitam se kakva je uloga teretnog lista ili teretnice u cestovnom ili pomorskom prometu, te služi li ona kao dokaz vlasništva.

Angažirao sam špeditera da organizira prijevoz moje robe, pitam se koji je njegov pravni status i odgovornost.

Zanima me jesu li te konvencije stupile na snagu i koriste li se u praksi u Hrvatskoj.

Pitam se jesu li Incoterms obvezujući zakoni ili samo trgovinski standardi koji uređuju prijenos rizika i troškova.