Što znači ‘charter party’ ugovor u pomorstvu?

Pitam se koji se propisi primjenjuju kod transporta eksploziva, otrova ili drugih opasnih tvari na cesti.

Pitam se tko pokreće carinski postupak i moram li ja fizički doći u luku ili to radi špediter.

Pitam se koristi li se digitalna teretnica umjesto papirnate i kako je to zakonski regulirano.

Let iz Zagreba za Frankfurt otkazan mi je dva sata prije polaska zbog ”operativnih razloga” zrakoplovne kompanije, a ponuđen mi je alternativni let tek sljedećeg dana, zbog čega sam propustio važan poslovni sastanak i morao platiti dodatni hotel. Zrakoplovna kompanija tvrdi da otkazivanje ”operativne prirode” ne podliježe obvezi isplate odštete. Je li to točno i imam li pravo na naknadu?

Naša tvrtka iz Čakovca naručila je hitnu isporuku sirovina od dobavljača iz Poljske putem prijevoznika koji je kasnio četiri dana zbog navodnog kvara kamiona, zbog čega smo morali zaustaviti proizvodnu liniju i pretrpjeli smo štetu od otprilike 18.000 eura zbog izgubljene proizvodnje. Prijevoznik tvrdi da ne odgovara jer je kvar bio ”nepredvidiv tehnički problem”. Možemo li tražiti naknadu te štete od prijevoznika?

Zanima me je li stranim brodovima dopušteno obavljati unutarnje linije između hrvatskih luka, i pod kojim uvjetima.

Ako se dogodi nesreća na trajektu ili mi se izgubi prtljaga na brodu za krstarenje, imam li pravo na naknadu štete?

Ako brod skrene rutu i teret stigne u pogrešnu luku, tko je odgovoran i što mogu učiniti?

Naručio sam taksi vožnju putem popularne aplikacije u Zagrebu, a vozač je naglo zakočio zbog nepažnje pri vožnji te sam pao unatrag u vozilu i ozlijedio leđa jer nisam bio vezan sigurnosnim pojasom, a vozač me nije upozorio na obvezu vezanja. Tko je odgovoran za moju ozljedu, vozač, aplikacija ili ja sam jer nisam bio vezan?