Može li se supsidijarno primijeniti Zakon o obveznim odnosima na transportne ugovore?

Pitam se prema kojem se zakonu utvrđuju obveze i odgovornost cestovnog prijevoznika za robu ili putnike, te kakvi su uvjeti za naknadu štete.

Na čarter letovima za turistička putovanja, pitam se imaju li zračni prijevoznici pravo jednostrano otkazati prevezenje.

Naša tvrtka iz Čakovca naručila je hitnu isporuku sirovina od dobavljača iz Poljske putem prijevoznika koji je kasnio četiri dana zbog navodnog kvara kamiona, zbog čega smo morali zaustaviti proizvodnu liniju i pretrpjeli smo štetu od otprilike 18.000 eura zbog izgubljene proizvodnje. Prijevoznik tvrdi da ne odgovara jer je kvar bio ”nepredvidiv tehnički problem”. Možemo li tražiti naknadu te štete od prijevoznika?

Čula sam da konosman nije samo dokaz o prijevozu, nego i vrijednosni papir. Zanima me mogu li ga koristiti za prijenos robe.

Čujem da se sve više kompanija uključuje u međugradske linije, pa me zanima postoje li ograničenja u Hrvatskoj.

Pitam se imam li pravo na odštetu ako mi se u prtljažniku autobusa izgubi kovčeg, postoji li neka ograničena odgovornost prijevoznika.

Vidim te pojmove u charter party ugovorima, odnose se na vrijeme utovara i istovara, ali kako funkcioniraju?

Ako je konosman na ime i prezime, znam da predočim osobnu iskaznicu. Što ako je to order konosman?

Sve češće vidim gradske sustave iznajmljivanja, pitam se koji propisi vrijede i tko je odgovoran za nesreće.