Kako funkcionira zračni prijevoz pošiljaka i tko odgovara za gubitak?

Pitam se smije li zakon propisati maksimalnu nosivost i visinu vozila radi zaštite cesta i infrastrukture.

Naša tvrtka iz Čakovca naručila je hitnu isporuku sirovina od dobavljača iz Poljske putem prijevoznika koji je kasnio četiri dana zbog navodnog kvara kamiona, zbog čega smo morali zaustaviti proizvodnu liniju i pretrpjeli smo štetu od otprilike 18.000 eura zbog izgubljene proizvodnje. Prijevoznik tvrdi da ne odgovara jer je kvar bio ”nepredvidiv tehnički problem”. Možemo li tražiti naknadu te štete od prijevoznika?

Zanima me koje konvencije ili zakoni propisuju da zrakoplovni prijevoznik mora nadoknaditi štetu putnicima zbog kašnjenja leta.

Pitam se kako se raspodjeljuje odgovornost kad se prtljaga zagubi u tranzitu unutar aerodroma, a zrakoplovna tvrtka tvrdi da nije kriva.

Zanima me može li se time izbjeći odgovornost za kašnjenje ili neisporuku robe.

Na čarter letovima za turistička putovanja, pitam se imaju li zračni prijevoznici pravo jednostrano otkazati prevezenje.

Ako neke odredbe nisu definirane u posebnim propisima, koristimo li onda opća pravila ZOO-a?

Želim biti brodarski agent i posredovati pri dolasku brodova u luku. Pitam se treba li mi posebna dozvola i kakvi su zakonski okviri.

Zanima me je li stranim brodovima dopušteno obavljati unutarnje linije između hrvatskih luka, i pod kojim uvjetima.