Može li se CMR konvencija primijeniti na domaće cestovne prijevoze?

Pitam se koristi li se digitalna teretnica umjesto papirnate i kako je to zakonski regulirano.

Vozim se autobusom i pitam se imamo li mi putnici i prijevoznik formalni ugovor, i kakva su naša prava i obveze.

Naša tvrtka iz Čakovca naručila je hitnu isporuku sirovina od dobavljača iz Poljske putem prijevoznika koji je kasnio četiri dana zbog navodnog kvara kamiona, zbog čega smo morali zaustaviti proizvodnu liniju i pretrpjeli smo štetu od otprilike 18.000 eura zbog izgubljene proizvodnje. Prijevoznik tvrdi da ne odgovara jer je kvar bio ”nepredvidiv tehnički problem”. Možemo li tražiti naknadu te štete od prijevoznika?

Pitam se prema kojem se zakonu utvrđuju obveze i odgovornost cestovnog prijevoznika za robu ili putnike, te kakvi su uvjeti za naknadu štete.

Vidim da postoji deadweight tonnage (DWT) i volumni proračun. Zanima me kako dogovaramo cijenu.

Ako dođe do sudara kamiona i osobnog vozila, po kojim pravilima i dokazima se utvrđuje krivnja prijevoznika?

Često čujem oba pojma, pa me zanima kako se razlikuju kad se roba prevozi kombinacijom cestovnog, željezničkog ili morskog prijevoza.

Susrećem se s izrazom charter party, pa me zanima što točno obuhvaća i tko ga sklapa.