Kako su uređena prava željezničkih putnika u EU?

Pitam se što se dogodi ako se tijekom leta izgubi paket ili dokument u kargo prostoru zrakoplova.

Let iz Zagreba za Frankfurt otkazan mi je dva sata prije polaska zbog ”operativnih razloga” zrakoplovne kompanije, a ponuđen mi je alternativni let tek sljedećeg dana, zbog čega sam propustio važan poslovni sastanak i morao platiti dodatni hotel. Zrakoplovna kompanija tvrdi da otkazivanje ”operativne prirode” ne podliježe obvezi isplate odštete. Je li to točno i imam li pravo na naknadu?

Zanima me koji zakoni, podzakonski akti i međunarodne konvencije najviše utječu na uređenje transportnog prava u Hrvatskoj, posebno u cestovnom, pomorskom i zračnom prometu.

Naša tvrtka iz Čakovca naručila je hitnu isporuku sirovina od dobavljača iz Poljske putem prijevoznika koji je kasnio četiri dana zbog navodnog kvara kamiona, zbog čega smo morali zaustaviti proizvodnu liniju i pretrpjeli smo štetu od otprilike 18.000 eura zbog izgubljene proizvodnje. Prijevoznik tvrdi da ne odgovara jer je kvar bio ”nepredvidiv tehnički problem”. Možemo li tražiti naknadu te štete od prijevoznika?

Ako je dio tereta nestao tijekom prijevoza, prijevoznik tvrdi da nije kriv. Koji je postupak dokazivanja?

Zanima me jesu li te konvencije stupile na snagu i koriste li se u praksi u Hrvatskoj.

Ako prijevoznik želi naplatiti neplaćenu vozarinu, smije li to učiniti nakon nekoliko godina ili vrijede neki kraći rokovi?

Vidim da postoje državne koncesije za trajektne i brodske linije na Jadranu, zanima me tko ih dodjeljuje i pod kojim uvjetima.

Pitam se koristi li se digitalna teretnica umjesto papirnate i kako je to zakonski regulirano.